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使用电动车充电站给电瓶车充电对电池好么?

来源:郑州昌原发布日期:2019.05.27 08:40:13浏览:1,401|加入收藏

很多有电动车的朋友,在使用电动车充电站给自己的电瓶车充电的过程中,都会有这样一个疑问,使用充电站给电瓶车充电有没有什么不好的影响?下面郑州昌原小编就解答一下这样的疑问。

首先我们需要明白一个道理,就是使用电动车充电站给电瓶车充电,需要完成两项基本的任务,首先就是尽可能快的让电池恢复他的额度容量,另一项就是使用小电流来给电瓶充电,来补充电池因自放电而损失的能量,用来维持电池的额定容量。

在给电瓶进行充电的过程中,铅酸电池负极板上的 硫酸铅逐渐析出铅,正极板上的硫酸铅逐渐生成二氧化铅。当正负极板上的硫酸铅完全生成铅和二氧化铅后,电池开始发生过充电反应,产生氢气和氧气(这就是电池析气)。这样,在非密封电池中,电解液中的水将逐渐减少。在密封铅酸蓄电池中,采用中等充电速率时,氢气和氧气能够重新化合为水。过充电开始的时间(电池内部的安全电压)与充电的速率有关。当充电速率大于C/5,电池容量恢复到额定容量的80%以前,即开始发生过充电反应。只有充电速率小于C/100,才能使电池在容量恢复到100%后,出现过充电反应。为了使电池容量恢复到100%,必须允许一定的过充电反应。

过充电反应发生后,单格电池的电压迅速上升,达到一定数值后,上升速率减小,然后电池电压开始缓慢下降。由此可知,电池充足电后,维持电池容量的最佳方法就是在电池组两端加入恒定的电压。浮充电压下,充入的电流应能补充电池因自放电而失去的能量。浮充电压不能过高,以免因严重的过充电而缩短电池寿命。

电动车充电站则采用恰当的浮充电压,密封铅酸蓄电池的寿命可达10年以上。实践证明,实际的浮充电压与规定的浮充电压相差5%时,免维护蓄电池的寿命将缩短一半。铅酸电池的电压具有负温度系数,其单格值为-4mV/℃。在环境温度为25℃时工作很理想的普通(无温度补偿)充电器,当环境温度降到0℃时,电池就不能充足电,当环境温度上升到50℃时,电池将因严重的过充电而缩短寿命。因此,为了保证在很宽的温度范围内,都能使电池刚好充足电,充电器的各种转换电压必须随电池电压的温度系数而变。

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